2019年国家救市或再推汽车下乡
发表时间:2019-03-07

在“2019中国汽车市场发展预测峰会”上,中国汽车工业协会正式发布了对2019年中国汽车市场的相干涉测数据,预计2019年全年汽车销量为2800万辆,与2018年持平,即零增长。中国汽车工业协会认为,造成目前汽车低速增长的起因,是因为此前花费提前透支下的一种回落。从中长期来看,汽车工业发展前景仍然比较乐观。将来,中国汽车刚需仍然存在,但需要三年左右缓解,因而未来三年内将保持“L”形发展态势。

绝对中国汽车工业协会的谨严表态,中国汽车技能研究中心的预测稍显乐观一些。他们认为,2019年汽车终端零售量为2655万辆,增长0.7%。他们很看好国内的二手车市场,认为2019年海内二手乘用车将保持19.7%左右的增长幅度。不过,他们判断2019年市场发展的外部环境不会有太大变革,2019年的微增长大多源于2018年过低的基数。未来,车企转型升级是大势所趋,市场低迷下行业竞争会更激烈,兼并重组或将加速。

上汽团体也对2019年的车市坚持不乐观的猜测。他们分析以为,2019年车市销量会显现低位震撼,预计乘用车销量2400万辆,同比零增长;预计商用车可能会出现同比下跌。综合来看,上汽集团预计2019年汽车销量为2800万辆,全年销量预计同比会是零增加或小幅下降。

只管当前市场情况不容乐观,但中国汽车工业协会认为,鉴于短期的政策刺激只会增加行业的波段上扬,并不利于整体行业转型进级,因此中国汽车产业协会不倡导出台短期的刺激破费政策。

谨慎派:预计零增添或小幅下降

2018年,中国汽车市场浮现28年来首次负增长。这一消息让汽车人跌眼镜的同时,也成了压在中国汽车人心头的一片乌云,让汽车界在猜想2019年车市发展时保持谨慎态度。

乐观派:预计年销量增幅2%左右