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493333开马东风风神ax714t是什么发动机
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  AX3搭载1.4T涡轮增压发动机, 是同级车型中唯一搭载涡轮增压动力的自主车型。这款型号为DFMA14T的发动机,由东风汽车自主研发,采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器(该增压器同样用于大众、宝马等车型上)、上压缩环PVD涂层、活塞独立冷却、曲轴强化等多种成熟先进技术。

  1.4L的排量爆发出2.0L自然吸气发动机的动力。 在俊朗的外表之外,AX3更以澎湃动力为消费者的梦想与成功加速,让他们的新生活+更早一步。

  东风风神AX7定位于紧凑型SUV,其整体造型线条感很强,非常丰满。新车前脸运用三横幅镀铬格栅设计,中央镶嵌有东风品牌标识,两侧前大灯线条硬朗,内部配有透镜以及LED行车灯等配置。此外,风神AX7的前保险杠采用一体化设计,前保险杠两侧下方配有有多边形样式雾灯。

  尾部方面,东风风神AX7的尾灯造型较为新颖,底部黑色样式扰流板与双边两个方型排口相组合(左侧为装饰)。新车还配备了银色车顶行李架以及后扰流板。

  作为东风风神SUV矩阵中的顶梁柱,东风风神AX7自2014年11月上市以来,收获了超过20万客户的良好口碑。

  2017年12月21日, 历经135项升级,集新颜值、新品质、新动力、新智慧四新优势于一体的新实力中级SUV——东风风神新AX7正式上市。

  展开全部东风风神AX7来自东风二号军工平台,其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势,与东风猛士一脉相承。动力方面,东风风神AX7采用2.0L和2.3L两款发动机。2.0L发动机PSA RFN 10LH3X,全铝结构,4缸16气门双顶置凸轮轴,具备CVVT连续可变气门正时功能,最大功率为108KW/6000rpm,峰值扭矩达到了200N.m/4000rpm,压缩比11.02;2.3L发动机PSA 3FY 10XP01在2011年度被评为十佳汽油发动机,运转时的静音效果极佳,成熟的技术和均衡的设计是这款发动机最大的优势,活塞独立冷却系统、FHE 机油温控系统、油气分离系统等技术的应用为发动机的运行提供了最佳的工作环境,提升性能的同时,保证了更好的可靠性与使用寿命。该发动机全铝缸体,直列四缸,双顶置凸轮轴,带VTCS可变相位气门正时,多点电喷,最大功率为126KW /6000rpm,而峰值扭矩达到了230N.m/4150rpm。与之匹配的是法国PSA品牌的5速手动或日本爱信6速手自一体变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的经典结构,190mm的离地间隙超越同级都市SUV。东风风神AX7的加速性能0~100米加速时间仅需10.83秒,百公里的刹车距离也仅仅在40米左右,在国产SUV中均处于领先水平。

  2016款东风风神AX7搭载了DFMA14T发动机,是东风风神自主研发的发动机,全铝合金外壳,直列四缸、四冲程、水冷、16气阀、双顶置凸轮轴、电控燃油多点顺序喷射、进气可变气门正时、涡轮增压技术稳定可靠,上压缩环PVD涂层、活塞独立冷却、曲轴强化等多种成熟先进技术,1.4L的排量爆发出2.0L自然吸气发动机的动力。该款发动机低扭输出平顺,动力传递高效,聚“八方力”绘“同心圆”94116济公高手。最大功率可实现103Kw、峰值扭矩达196N·m,可媲美2.0L自然吸气发动机。该款发动机在零部件采购上也极为严苛,如增压器采用世界顶级供应商霍尼维尔提供的涡轮增压器(该增压器同样用于大众、宝马等车型上)。且DFMA14T发动机涡轮介入更早,更快达到峰值扭矩,低速动力性更优,百公里综合工况油耗仅为7.6L,在保证超低油耗的同时,也能带来澎湃的动力输出,另一方面,其低排量动力能带给消费者更多的实惠(1.6L及以下排量购置税减半)。

  最新改款东风风神AX7的低配版依然是东风自家的1.4T发动机配置,只是型号从DFMA14T变成了DFMA14TD,最大功率从103kW小幅提升到105kW,不过百公里综合工况油耗从7.6L到7.3L的减少还是非常明显。而现款AX7另外两款来自PSA的2.0L和2.3L自然吸气发动机将不再使用,取而代之的是一款全新的1.6T发动机,当看到发动机出自神龙汽车公司的10UF01 5G02型号时,就知道这仍然是一台来自PSA的发动机,带有THP缸内直喷技术,最大功率123kW,最大扭矩245Nm,完全媲美之前的2.3L机型。但是百公里油耗仅为7L,比起之前2.3L发动机的9.5L成绩,可谓在燃油经济性表现方面有质的改变。实际上可以看到,这个成绩比起东风自家的1.4T动力也要更具燃油经济性,这也体现了合资品牌在动力技术方面的领先性。